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La puerta a mí

Todos debemos hacer algo.

Archivado en Opinión • Fecha: 19-04-2006 00:40:28

Sobre las noticias de las muertes y accidentes de coche ocurridas durante la Semana Santa.

Desgraciadamente después de la SS tenemos otra vez que escuchar las trágicas noticias de los muertos que ha habido en carretera durante la semana. Este año en particular nos ametrallan más ya que hemos superado el triste record de muertos en el año anterior, como todos yo también he hecho mi modesta reflexión.
La gestión que hace la administración sobre este tema es bastante mediocre, durante años llevan haciendo estrategias (creo cinco en los últimos cuatro años) para reducir el número de muertos y cuando consiguen disminuir esta cifra no la consiguen mantener. A mi ya me da la sensación de que la DGT únicamente nos busca para pagar y pagar. La introducción de carnet por puntos, que yo creo que es una buena medida, tiene de fondo una importante y doble intención de ganar dinero. Pero lo del carnet entra en vigor en julio por lo que todavía no estamos muy puestos en las dobles intenciones de éste. Lo que si es actual y es otra medida para sacar dinero más que para prevenir accidentes son los radares fijos, vamos a ver, si ÚNICAMENTE el 13% de los accidentes se producen en autovías y autopistas, porque no hacen más que poner radares fijos en lugares de carretera recta y en buen estado?? Yo todavía no soy conductor pero en unos meses lo seré y bueno, no es que sea una persona temeraria, pero creo que en autovías no voy a respetar del todo el ir a 120km/h, tampoco es que diga que se debe ir a 170 o más, pero joe, a 140km/h o incluso un poquito más no tiene mucho peligro, y más cuando se supone que si vas a esa velocidad es porque la carretera va ligera de vehículos porque si va un poco cargada difícilmente vas a poder alcanzar altas velocidades. En esto los que no estamos de acuerdo en respetar el 120km/h max en autovías siempre ponemos el ejemplo de Alemania, que ahí esta, sin límites de velocidad y con unos tasas de accidentes de las más bajas de la UE.
Por lo tanto dejo claro mi total desacuerdo a la implantación masiva de radares fijos en autovías, cuidado, solo autovías. Donde esta el verdadero problema es en las carreteras secundarias, carreteras que carecen de radares y vigilancia cuando un 73% de los accidentes se producen en éstas, asique…. Porqué tanta inversión en carreteras primarias y tanta dejadez en carreteras secundarias???. Pongo un ejemplo, para ir a la Coruña desde Madrid existe un camino de doble sentido para evitarte pagar el peaje más caro y esto te hace ir aproximadamente unos 30-40km en esta carretera, pues bien, hoy día muchísima gente utiliza ésta carretera sobre todo camiones de transporte y bien, su estado (a no ser que la hayas arreglado un poco) es pésimo.

Lo que pasa es que la inversión en carreteras es un punto de los cómodos en el gobierno, no es como la educación o la sanidad, que a un poco que se alce la voz se arregla rápido (más les vale). En las carreteras cuando alguien muere murió, es algo tan “habitual” la muerte en carretera que ya a no ser que haya muchos muertos, no salen. En Semana Santa no ha habido muchos más muertos que en cualquier otra semana del año, pero sólo nos escandalizamos cuando salen datos, ahí estamos… pues igual hasta el verano no se volverá a hablar de los numerosos accidentes en redes secundarias y de la escasa inversión en carreteras y de los pocos agentes del orden en carreteras, etc…

Venga joe que no hay tanto que ganar y si mucho que perder, fuera móviles, fuera distracciones, conducir despejados y sin beber, prestad atención en cada momento, poneros en cinturón y mandad que se lo pongas los que van detrás y no seáis cafres al volante que para jugar a los rallys ya están las consolas y los scalextric. Tampoco es muy difícil de aprender, total, si habeis por hábito aprendido a coordinar los pedales del coche qué os cuesta hacer un hábito las pocas que os he dicho?.

Escrito por Alberto Esteban
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